James Cook Forum

Hallo zusammen, weiß jemand welche Leistung der Original-Drehstromgenerator des JC 310 D, Bj.1993, Servolenkung, hat?
55 A/70 A/80A?

Moin,

wenn ich nicht irre, 55A serienmäßig. Sonderausstattung 70A. Größerer kann verbaut werden, dann sollte man die Leitungsquerschnitte anpassen. Ich habe 85A verbaut, Leitung B+ ist jetzt 25mm².

Andi

Lieber Andi, könnten Sie die Teilenummer Ihrer Lichtmaschine teilen? Ich suche auch nach einer geeigneten Kopie mit mehr Leistung. Vielen Dank im Voraus. Mit freundlichen Grüßen von Hugo

Warum mehr Leistung?
Ich habe noch nie Probleme gehabt. Der Diesel benötig ja nur zum starten richtig Leistung und im Betrieb nur wenn das Licht, Radio, Scheibenwischer, etc. an sind. Wenn technisch alles in Ordnung ist schafft das die Lichtmaschine locker.
Nach wringen km ist nach dem Start die Fahrzeugbatterie wieder voll und nach 50-60 km hat der Booster (bei mir ein Ctek) bei normaler Nutzung (https://www.promobil.de/werkstatt/lade- ... wohnmobil/ )auch die Wohnbatterien (120AM) auch wider voll.
Ich würde lieber Geld in einen Booster und Solarzelle/n investieren.

Tut mir leid, Hugo. Die Daten habe ich nicht. Ich weiß, dass die Lichtmaschine für den VW T3 gelistet war. Funktioniert seit Jahren. Auf der Homepage von Bosch konnte (kann?) man die mechanischen Abmessungen der Lichtmaschinen vergleichen. Passen müssen die Bohrungen zu Befestigung und die Länge, Durchmesser der Welle, damit die alte Riemenscheibe an die neue Lichtmaschine montiert werden kann. Form der elektrischen Anschlüsse ist egal, weil die Leitung vergrößert werden muss.

@reinhard: die Vergrößerung ist sinnvoll, wenn man dauernd mit Licht fahren muss. Dann gehen dafür schon gut 10A drauf. Noch mal 10 fürs Gebläse, 10 für den Kühlschrank, diversen kleinsch... . Dann sind 55A etwas knapp.
Mit einem "Booster" kann man bestimmt die Ladung der Bordbatterie optimieren, muss aber auch aufpassen die Lichtmaschine nicht thermisch zu überlasten. Temperatursensor an der Lima ist imho Pflicht.

Viel Erfolg
Andi

Danke für diese Information. Ich werde die Bosch-Website durchsuchen. Für mich lohnt es sich, die Installation eines größeren lichtmachine aus den von Andi genannten Gründen in Kombination mit der Montage von Lifepo4-Batterien hinter einem Buck Boost zu untersuchen. Die erwartete Last ist für ein 55A-Modell schnell hoch. In der gegenwärtigen Situation hat es jedoch seit über dreißig Jahren gut funktioniert. Meine Sonnenkollektoren laden jetzt auch die Haushaltsbatterien auf. Ich recherchiere nach Möglichkeiten und habe bei der Erneuerung des Fußbodens im Wohnbereich bereits die Kabeldicke erhöht. Dankeschön.

Vorsicht beim Laden von LiFePo4 direkt an der Lichtmaschine:
https://www.youtube.com/watch?v=jgoIocPgOug

Temperaturüberwachung der Lichtmaschine ist wichtig.

Ich hab die hier drin,
defekt nach 120TKM, aber für den Preis ok.
Hab diesselbe wieder verbaut.
Sind auch noch Vergleichnummern angegeben.
Gruß Peter
https://www.ebay.de/itm/ALANKO-Lichtmas ... 02CC905E0_

Vielen Dank, dass Sie auf die Besonderheiten aufmerksam gemacht haben, die bei der Verwendung von Lifepo4 in Kombination mit einer Lichtmaschine auftreten können. Aus diesem Grund mein Kommentar, dazwischen einen Buck Boost zu verwenden, zum Beispiel von der Marke Victron. Dies sollte in der Lage sein, die maximale Leistung des Generators und damit die Last zu regulieren, die direkt mit der erzeugten Wärme verbunden ist. Da die Verwendung von lifepo4 in einem Wohnmobil eine gute Ausrüstung und sorgfältige Sicherheitsüberlegungen erfordert, dauert meine Erkundung eine Weile. Vielen Dank fur das Ebay url.