James Cook Forum

Hallo zusammen,

ich habe einen günstigen Schalldämpfer mit E- Zeichen aus dem Zubehör genommen:
https://www.ebay.de/itm/Mittelschalldam ... 0507.m3226
Das Abgas verlässt meinen Bus vor dem Hinterrad, keine Probleme bei letzten TÜV-Termin (16" G- Räder gleich mit eintragen lassen).
Gruß der Hausfreund

Diesen Mittelschalldämpfer habe ich so ähnlich ja auch noch unter dem Fahrzeug.
Nur mal so zum Vergleich... Dieser hier ist derselbe: https://www.ebay.de/itm/Mittelschalldae ... 3.l4275.c1 und wurde mir auf Nachfrage bei Bosal Deutschland empfohlen Bosal Nr.176-401.
Der hat eine Länge von 558mm und einen Durchmesser von ca. 175mm. Das Ding ist riesig!
Mein Vorschalldämpfer Bosal Nr. 281-153 ist lediglich 430mm lang und hat einen Durchmesser von 130mm, ich weiß gar nicht ob dort überhaupt genug Platz ist und ob es Sinn macht, zwei dieser großen Schalldämpfer direkt hintereinander zu klatschen.
So wie es momentan aussieht, werde ich mir wohl diesen hier holen http://www.bosal.com/de/catalog/univers ... oduct/5334 davor, noch zur Entkopplung ein Flexrohr einbauen und mir bei meinem Freund die Schlagbuchstaben ausleihen und mir meine Nummer, verbotenerweise , selbst rein schreiben.
Ich habe noch keinen Prüfer gehabt, der diese Nummern kontrolliert hat, solange der Auspuff nicht zu laut ist, natürlich.

Bitte macht mich jetzt nicht fertig, von wegen..... Das kannst du nicht machen, wegen ABE und Versicherungsschutz u.s.w. Ich bin mir dessen voll und ganz bewusst!

Liebe Grüße David

Hallo David,
der Motor vom 309er ist in verschiedene Fahrzeuge von Mercedes eingebaut worden. Beim G- Modell mit dem 5 -Zyl. gibt es einen Mittelschalldämpfer.
(Mittelschalldämpfer Mercedes-Benz G-Klasse W460 / W461 (1979 - ) 3.0 Diesel) such mal nach dem. Wenn die Rohrdurchmesser passen bekommst Du den für unter 50 €uronen.
Was mich wundert ist die Tatsache, dass im Unimog 90 mit dem gleichen Motor nur ein Endschalldämpfer verbaut ist.

Zu dem eigentlichen Thread möchte ich sagen:

Im Zubehörhandel gibt es einiges an vorgefertigten Rohren, mit denen man die Abgase hinter das linke Hinterrad leiten kann.
Ich kann nur empfehlen dieses zu tun. Die Auspuffanlagen die die Gase vor das Hinterrad blasen, sind nicht für Dauerbetrieb, sprich Langstrecke, gedacht, sondern für den Kurzstreckenverkehr. Bei hohen Außentemperaturen kann das den Reifen nicht nur schön schwarz machen, sondern auch sehr heiß.
Gruß, Lutz

Hallo und erst mal ein dickes Dankeschön für eure Hilfe!

Der Vorschlag von Andi scheint mir eine gute Lösung zu sein, die ich momentan verfolge.
@Andi. Könntest du mir Fotos von der Aufhängung der vorderen 2 Punkte machen. Auf dem Plan ist es Nummer 125 und 41.
Dort wo die Nummer 125 angeschlagen werden soll, ist bei mir keine Aufnahme vorhanden, aber Platz um eine Halterung in Eigenbau anzubringen müsste genug sein.
Ist bei Dir auch das Hitzeschild Nr. 20 verbaut, wenn ja, bitte auch ein Foto.

Grüße David

Hallo
den Auspuff unter unseren 310'er JC habe ich auch mehrmals geschweisst, u. a. am Flexrohr. Gleichzeitg hatte ich vor 8 Jahren vorgesorgt und beim Benz'ler um die Ecke einen kompletten Auspuff geordert.
Jetzt anno 2019, wo die Teile nicht mehr verfügbar sind und wirklich unsere komplette Auspuffanlage tauschreif ist, habe ich die Teile aus dem Regal geholt und es wird alles auf Neu gemacht für den nächsten TÜV Termin!
Anbei die Teile schön aufgereiht, bevor ich mich an den Einbau wage
Schöner Gruss aus Flandern an alle Schrauber hier im Forum,
Peter

Hallo Peter,

ich bin mir nicht sicher, aber für mich sieht die Anlage so aus, als würde sie vor dem Hinterrad raus kommen.
Was sich negativ auf die Geräuschkulisse auswirken soll.?
Ich hatte letztes Jahr leider vergessen meine Erfahrungen zu teilen, daher hole ich das mal eben nach.......
Ich habe letztes Jahr einfach mal eine billige Variante gekauft. Und zwar diese.....https://www.ebay.de/itm/Auspuff-Mercede ... SwT4xaL6uV
(Das lange Endrohr, welches über die Hinterachse geht, war noch gut und wurde weiter verwendet)

Dazu musste ich einfach einen zusätzlichen Halter am Rahmen befestigen und fertig.
Positiver Nebeneffekt: Das nervige Brummen ab ca. 90kmh, wahrscheinlich eine Resonanzfrequenz zwischen Motor/Getriebe und Auspuff ist durch den Einbau des Flexrohrs spürbar leiser geworden.

Grüße David

Ein langes Endstück ist schwer zu bekommen und früher oder später wird das für jeden ein Thema werden. Das was ich dazu gefunden habe:
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGro ... subgrp=001
LG

Ich klink mich mal mit dem selben Problem ein. Muss ab Topf das lange Endrohr tauschen.
Bei mir geht's hinter dem linken Hinterrad raus (auf meinem Bild die Nr. 26 glaub ich), bei Mercedes nicht mehr lieferbar und so wie's scheint auch im Zubehör schwer zu finden!

Der Mercedes Spezi hat mir das kurze, das vor dem Hinterrad raus geht empfohlen. Aber da sitzt ja beim James der Abwassertank.

Wär' über jegliche Hilfe dankbar, da ich in 2 Wochen zum TÜV muss.



1982 207 d James Cook

Moin,

zur Info: das lange Endrohr 601 490 19 21 für den 309D ist derzeit noch lieferbar. 120 Euro. Ich habe mir eins ins Lager gelegt.

Andi