James Cook Forum

eagleone57 hat geschrieben: was es für Nerven kostet, durch die Längsschlitze zu schleifen ...... und es wird auch nicht besser von hinten ..... Denn dort war ROST

Hi Eddi,
wahrscheinlich hättest du besser das Windleitlech kompett abgenommen und anschließend ein Rep-Blech montiert. Hätte dir viel Nerven erspart. Und du hättest das Lufteinlassblech auch sanieren können. Egal, zu spät.
Gibts neue Bilder?

Andi

... und weiter geht die Geschichte:

Eddy hat das schöne Wetter genutzt:
Die fehlenden Embleme-Löcher sind doch kein Problem. Die Kleber-Kartusche hast du doch eh in Benutzung. Ist dann zwar nicht original befestigt, hält aber super.
Korroflex glätte ich immer mit Spritus aus einer Sprühflasche. Nur, bitte nicht dabei rauchen

Vielleicht kannst du noch ein Foto in den Kotflügel machen, wie du den Flügel innen abgedichtet hast?

Pro Seite eine ganze Kartusche Kleber sieht im Kotflügel so aus:

Weiter gehts:

Das Bild kommt ja schon, ein alter Mann ist doch kein D-Zug

Gratuliere!!!!! Super ausführliche Restaurationsbeschreibung. Hab' im Hintergrund immer gerne den neuesten Fortschritt miterlebt.

Ich hätte das A-Brett auf keinen Fall Beige lackiert. Das spiegelt sich in der Windschutzscheibe, finde ich als störend. A-Brett muss schwarz sein (ist aber mein persönlicher Geschmack)

Ähhm, Ral 1011 ist doch auch DB 1448.

Was nimmst du zum Aufpolieren des Hochdachs?
Einfache Autopolitur oder etwas Spezielles für GFK?

Solltest du noch Vektorgraphiken für das Kotflügeldekor brauchen, melde dich. Nicht verzweifeln. Bin jetzt erstmal für zwei Wochen "on the road".
Grüße Jan

Alle Achtung! Sieht sehr gut aus.