James Cook Forum

Hallo,
gibt es tatsächlich nur noch 2 Sommerreifen für die originalen 14 Zöller zu kaufen (3,5to)?

Da überlege ich doch auf 15 Zoll umzurüsten. Hat jemand Erfahrungen damit? Passen da eventuell Stahlfelgen vom Sprinter drauf?

Grüße
Henk

Moin,
bei 205R14 wird das Angebot dünn. Rüste um auf 215R14, die gibts noch reichlich, und du kannst deine Felgen weiter nutzen. Die musst du noch nicht mal eintragen, sind eine serienmäßige Größe.
Umrüstung auf 225/70R15 ist möglich, sofern du Felgen findest. 6Jx15 ET51,5 (vom T1) sind seltener als 6 richtige im Lotto. Ich habe über etliche Jahre danach gesucht.
Die Sprinter-Felgen passen mit ET 63 oder so nicht.

Andi

Hallo Andi,
ist ja interessant, ich habe nämlich die 215er.
Mein Reifenhändler sagte mir, es gibt dafür nur noch 2 Sommerreifen.
Als ich selbst gesucht habe habe ich auch nicht wirklich was gefunden. Wurde aus der Angabe in meinem Fahrzeugschein auch nicht wirklich schlau.
Am liebsten hätte ich ja einen etwas groberen Ganzjahresreifen.
Kannst du mir zeigen, wo ich mehr Reifen für meine Felgen finde?

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... In meinem Fahrzeugschein steht übrigens 215R14C-M8PR

Reifen.de meldet bei 215/80R14 schon 10 Sommerreifentypen.
215 ist die Breite
wenn keine Flankenhöhe dabei steht, ist 80 gemeint
14 ist der Felgendurchmesser
C -Commercial, höhere Tragfähigkeit
8PR - 8 Lagen Gewebe im Reifen- heute vergleichbar mit Tragfähigkeit 112

Wenn du bei Online-Händern suchst, musst du also 215/80R14 LI112 suchen. Alternativ auch 112/110 (die 110 ist uninteressant, gibt nur die Tragfähigkeit bei Zwillingsbereifung an)

Andi

Hallo Henk,
Ganzjahresreifen gibt es in unserer Größe nicht mehr, deshalb habe ich jetzt Winterreifen drauf. Auch die bekommst du online hinterhergeworfen. Wie Andy schon schrieb, die Reifengrösse muss richtig definiert sein, manche Plattformen sprechen auch vom Lighttruck Reifen.

Gruß Thomas S.

Hat schon jemand Felgen vom Sprinter (ET75mm) mit Spurverbreiterungen (25-30mm) kombiniert?
Das ergibt eine ET von 50-45mm und ist damit im Bereich der Originalfelge.
Zur Eintragung braucht man einen geneigten Sachverständigen.

AndiP hat geschrieben:Moin,
bei 205R14 wird das Angebot dünn. Rüste um auf 215R14, die gibts noch reichlich, und du kannst deine Felgen weiter nutzen. Die musst du noch nicht mal eintragen, sind eine serienmäßige Größe.
Umrüstung auf 225/70R15 ist möglich, sofern du Felgen findest. 6Jx15 ET51,5 (vom T1) sind seltener als 6 richtige im Lotto. Ich habe über etliche Jahre danach gesucht.
Die Sprinter-Felgen passen mit ET 63 oder so nicht.

Andi

Hey Andy. Ich würde gerne von meinen alten 205 R14 auf größere reifen umsteigen, wegen des größeren Radius kommt man doch auf ne höhere Geschwindigkeit. Weißt du was da möglich ist? Übrigens sind bei mir nur die o.g Reifengröße eingetragen. Geht dann eine Umrüstung überhaupt?
LG aus Rostock. Rudi


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Hi Rudi,
größte Bereifung auf den vorhandenen Felgen ist 215R14. Die haben etwa 2,5% größeren Umfang.
Es gibt zwar Einzelabnahmen mit breiteren Reifen. Die haben üblicherweise keinen größeren Durchmesser, nur mehr Breite. Meistens mit Karosserieänderungen verbunden. Video zu so einem Fahrzeug
Theoretisch passen noch 16" Felgen vom G-Modell. Aber soweit ich weiß nur mit 10cm Höherlegung.

Eine höhere Endgeschwindigkeit wirst du mit größeren Reifen kaum erreichen, dem Motor fehlt die Kraft. Zumindest ist das bei meinem 309D mit 4,4er Hinterachse so. Wenn 4,9er Achse verbaut ist, kann man vielleicht über größere Reifen nachdenken...
Unsere alten Saugdiesel brauchen die Drehzahl, um ihre Leistung abzugeben. Mercedes hat sich bei den gewählten Übersetzungen meistens etwas gedacht.
Wenn dir 90 km/h Reisegeschwindigkeit nicht reichen, solltest du dein Anforderungsprofil an ein Fahrzeug überdenken, vielleicht ein schnelleres Fahrzeug nehmen.

Andi

Aloha,

gibt es die originalen 14" Stahlfelgen eigentlich noch neu zu kaufen?

Sonnige Grüße
Lisa

Hallo zusammen,

mein Kollege und ich haben unsere Cookies mit den 16- Zoll Felgen vom Mercedes G nachgerüstet.
Eintragung erfolgt mit Gutachten. Passen super, nur die Endanschläge müssen leicht nachgestellt werden bei Serienfedern.
Gruß Peter

Moin Peter,
klingt interessant, bitte noch mehr Input.
Welche Felgen habt ihr genommen? Größe, ET, Tragfähigkeit
Welche Reifengröße ist montiert?
Mit welchem Gutachten habt ihr die Reifen eingetragen? Oder per Einzeleintragung?

Andi

Mein Reden...
Ein geneigter Prüfer macht vieles möglich!

Mit den 16" Felgen gibt es eine sehr große Auswahl von Reifen mit hoher Traglast.
Habt ihr 5,5 oder 6,0 Felgen?
Welche Reifengröße(n) habt ihr euch eintragen lassen?

Wie sieht es mit dem H-Kennzeichen aus?
Sind die 16" Felgen "zeitgenössisch"?

Gruß,
KlassikJames

P.S. die kleinen 14" Radnabendeckel klappern bei den 16ern.
Die flacheren Deckel vom G klappern nicht.

... Felge 5,5J original Südrad 161101, zeitgenössische Felge seit 1979, daher H-Kennzeichen nicht gefährdet und übliche technische Veränderung, Ganzjahresbereifung 205/80R16 C.
wurde anstandslos eingetragen... Werksangabe zu den Felgen:
5,5JK x 16H2 ET63, Gewicht 15,400 kg, Traglast 1150 Kg, bis 170 km/h, Südrad 161101, Bestellnummer: A4604000202
Die Reifen 205/80R16 haben einen nur 1,9% größeren Umfang als die originalen 215/85R14, daher keine Tachoanpassung nötig.
Gruß Peter.

Vielen Dank für die Aufstellung.
Mich wundert ein wenig, dass die Felgen trotz 12mm mehr ET noch in den Radkasten passen und nicht zB hinten am Längsträger schleifen... Dagegen würden zwar 10mm Spurplatten vom Sprinter helfen - aber ob die Konsturktion dann noch H-Kompatibel ist
Dass der Lenkeinschlag begrenzt werden muss ist klar, dass musste ich auch bei der Umrüstung von 205R14 auf 225/70R15.

Die Reifen 205R16, die ich gefunden habe, haben maximal LI110, reichen also nur für 2120kg. Um die maximale Achslast meines 309D zu nutzen, wäre ein LI von 112 (2240kg Achslast) erforderlich, solche Reifen habe ich aber nicht gefunden... Beim 2xx reicht der LI110 allerdings aus.


Andi