James Cook Forum

Screenshot_2023-02-25-10-50-04-653.jpeg Hallo Helmut Erzähl mal bitte was das für ein Shop ist. Hatte einen ähnlichen Preis rausgesucht. zzgl. Versand vervielfacht sich der Preis dann leider. Das ist der ofizielle MB-Preis aus EPC-online. Der Preis gilt, natürlich, an der Theke und nicht im Versand...

Und diese Lämpchen lassen sich, am einfachsten, mit einem geraden Ringschlüssel, ich meine SW8, gegen den Uhrzeigersinn ausbauen.

Ich habe die Solartasche von Fritz Berger und hierbei den Regler samt Verkabelung ausgetauscht, eine eigene, zusätzliche Steckdose am Sitzkasten angebracht und diese, über einen extra Sicherungsträger mit der Batterie verbunden. Diese Tasche kann hinter der Frontscheibe, auf dem Dach oder neben dem ...

WD40 ist gut zum reinigen und entrosten, zum schmieren taugt es aber nicht. Hierfür sollte man, am einfachen, Balistol nehmen - ist sehr vielseitig, schmiert gut und lange ohne zu verharzen. Wie jedes Öl braucht es aber "regelmäßige" Nachbehandlung.

Das ist kein Dämpfer für den T1N/ Deinen Sprinter.

Wenn ich es noch richtig im Kopf habe, sind es zwei Glühlampen mit je 1,2w und dazwischen wird das Licht über einen Leiter verteilt.

Vermutlich ist die rechte Glühlampe defekt.
Bedieneinheit ausbauen und prüfen/ austauschen.

Kurbelwelle und Schwungscheibe müssten beim OM616 schon einzeln gewuchtet sein, sodass ein Tausch möglich ist. Weitverbreiteter vollkommener Quatsch! Die Kurbelwelle ist, einzeln, absolut feingewuchtet und sowouh Mitnehmer mit Starterkranz, Wandler als auch Schwungrad und Kupplung sind alle fürsich...

verstehe ich nicht. Die 40 hinter dem W beschreibt die Viskosität bei 100°C. Und die ist bei beiden Sorten identisch. Ein 15w50 oder 15w60 wäre deutlich "dicker"... Aber eigentlich egal, wenn ein Motor 2l/1000km Öl verbraucht, dann hat er entweder ein Leck (sieht man) oder hat deutlichen Verschleiß...

AndiP hat geschrieben: ↑

20.11.2022 16:36

Helmut, bist du sicher, dass ein 0w40 nicht kontraproduktiv wäre? Das ist doch (zumindest kalt) viel dünnflüssiger als das übliche 15w40

Andi

Ja, bin ich. Es ist zwar kalt dünner als das 15er aber immer noch dicker als ein 40er wenn es warm ist und somit stellt das kein Problem dar.

Tatsächlich kann schon ein Ölwechsel mit einem gescheiten Öl aus aktueller Freigabe reichen den Ölverbrauch bedeutend zu reduzieren und es kann auch ein 0w40 sein.

komposti hat geschrieben: ↑

17.11.2022 22:39

Ich bin übrigens auch Schwabe(Bayerischer Schwabe)
Nix für ungut Freunde

BG Thomas

Und ich ein Donauschwaben

Ok Du hast einen 90A Generator verbaut und finden kannst Du den unter Motor/15 elktrische Ausrüstung/ 30 Drehstromgenerator. Dort hast Du 3 Positionen zur Verfügung, wobei 2 wahlweise sind, und daraus musst Du dann über die Motornummer den passenden Generator heraussuchen. Alternativ gibt es noch e...

manib213 hat geschrieben: ↑

19.10.2022 21:25

WDB9034621P

Hab die FIN notiert und werde morgen nachschauen.
Derweil solltest Du die FIN aus dem Beitrag wieder löschen.